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　電動(dòng)叉車(chē)曾經(jīng)一次充電8小時(shí)?，F(xiàn)在充電時(shí)刻約為4小時(shí)，下降速度十分快。今日咱們將共享電動(dòng)叉車(chē)電瓶容量下降的原因。
　　因?yàn)檠邪l(fā)部門(mén)正在活躍開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。在工業(yè)商場(chǎng)和工業(yè)設(shè)備車(chē)輛中，電動(dòng)叉車(chē)憑仗其操作便利、保護(hù)簡(jiǎn)略、安靜、無(wú)污染等特色敏捷占據(jù)了必定的商場(chǎng)。電動(dòng)叉車(chē)十分合適室內(nèi)作業(yè)?，F(xiàn)在商場(chǎng)上的電動(dòng)叉車(chē)大多選用電池，其意圖是為了下降價(jià)格。有用戶(hù)問(wèn)小編為什么叉車(chē)電池容量敏捷下降？
　　1.叉車(chē)蓄電池出廠后到用戶(hù)處未及時(shí)裝置運(yùn)用，構(gòu)成長(zhǎng)時(shí)間寄存，必然構(gòu)成自放電和容量缺乏。因?yàn)樾铍姵亻L(zhǎng)時(shí)間未正確存儲(chǔ)，因而應(yīng)每隔一段時(shí)刻對(duì)其進(jìn)行充電。
　　2.叉車(chē)蓄電池正極板腐蝕變形，容量缺乏。
　　叉車(chē)蓄電池正極板是影響蓄電池運(yùn)用壽命的首要因素。叉車(chē)蓄電池充放電循環(huán)的容量，特別是深循環(huán)的容量下降，與正極板的質(zhì)量誤差密切相關(guān)。
　　2.1正極網(wǎng)格上活性物質(zhì)的軟化和掉落
　　微活性物質(zhì)中存在大孔和微孔，大孔尺度大于0.5cm，由許多微孔組成。跟著放電循環(huán)的進(jìn)行，活性物質(zhì)的外表縮短，構(gòu)成中心，構(gòu)成珊瑚結(jié)構(gòu)。屢次放電循環(huán)的運(yùn)用添加了微孔的數(shù)量，使大孔不斷添加，損壞正結(jié)構(gòu)，使活性物質(zhì)掉落。
　　構(gòu)成這種狀況的首要原因是電動(dòng)叉車(chē)電瓶的大電流充放電。防止發(fā)作應(yīng)確保充放電的電流，防止過(guò)充或過(guò)放。
　　2.2正柵腐蝕變形
　　柵極的腐蝕速率取決于柵極合金的成分，但貯存溫度越高，腐蝕速率越快，放電深度越深，腐蝕越嚴(yán)峻。
　　3.電動(dòng)叉車(chē)蓄電池負(fù)極板硫酸鹽化：
　　正常運(yùn)行時(shí)，負(fù)極板上的PbSO4粒徑很小，放電很簡(jiǎn)單康復(fù)成疏松的鉛，但有時(shí)電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生難復(fù)原的硫酸鉛，稱(chēng)為硫酸化。
　　構(gòu)成負(fù)極鹽堿化的原因有許多，如電動(dòng)叉車(chē)電瓶放電后不能及時(shí)充電，電池長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用，構(gòu)成嚴(yán)峻的自放電，電解液濃度過(guò)高，長(zhǎng)時(shí)間充電缺乏，長(zhǎng)時(shí)間高溫放電，這種硫酸鉛用慣例辦法很難復(fù)原，因而活性物質(zhì)的復(fù)原必然會(huì)影響叉車(chē)蓄電池的容量。