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合力叉車蓄電池的變形與熱失控
作者：admin 發(fā)布時間：2021-02-13 17:25:56 點擊量：
1、故障原因：
合力叉車蓄電池變形不是突發(fā)的，往往是有一個過程的。蓄電池在充電到容量的80%左右進入高電壓充電區(qū)。這時，在正極先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達負極。在負極板上進行氧復活反應：2Pb+O2=2PbO+熱量，PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+熱量，反應時產生熱量，當充電容量達到90%時，氧氣發(fā)生速度增大，負極開始產生氫氣。大量氣體的增加是蓄電池內壓超過開閥壓，安全閥打開，氣體逸出，最終表現(xiàn)為失水。2H2O=H2é+O2é
隨著蓄電池循環(huán)次數的增加，水分逐漸減少，結果蓄電池出現(xiàn)如下情況：
（1） 氧氣“通道”變得暢通，正極產生的氧氣很容易通過“通道”到達負極。
（2） 熱容減小，在蓄電池中熱容最大的是水。水損失后，蓄電池熱容大大減小，產生的熱量使蓄電池溫度升高很快。
（3） 由于失水后蓄電池中超細玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，使之與正負板的附著力變差，內阻變大，充放電過程發(fā)熱量增大。經過上述過程，蓄電池內部產生的熱量只能經過電池槽散熱。如散熱量小于發(fā)熱量即出現(xiàn)溫度上升，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣通過“通道”，在負表面反應，發(fā)出大量的熱量使溫度快速上升。形成惡性循環(huán)導致“熱失控”，發(fā)生變形。
2、故障的檢查和處理
一組電池（3只）同時變形，先作電壓檢查。如果電壓基本正常。還應測量單格電壓判斷是否短路，無短路則說明變形是過充電產生“熱失控”所致。應著重檢查充電器的充電參數。電壓偏高（44.7V以上的）無過充保護或涓流轉換電流偏低的，要求更換充電器。
一組電池（3只）中只有1只或2只變形，有以下故障的可能性：
（1）是電池容量不一致，充電時造成某些電池過充電引起變形。容量不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能用戶將電池試驗放電或自放電等。
（2）是某些電池出現(xiàn)極板不可逆硫酸鹽化，內阻增大，充電發(fā)熱變形。
（3）是某些電池連線時反接造成充電發(fā)熱變形。對未變形的電池檢查放電容量以及自放電性能，若無異常則不屬電池問題。
解決蓄電池變形的措施有：
1、保證不漏液的前提下盡可能多加液，以延長或避免“熱失控”的產生。
2、避免產生內部短路或微短路，及帶有微短路傾向。
3、使用過程中應防止過放電的發(fā)生，做到足電存放。
4、嚴格檢查充電器，不得有嚴重過充現(xiàn)象。
5、在高溫下充電，必須保證蓄電池散熱良好。應采取降溫措施或減短充電時間的方法，否則應停止充電。
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