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1、升降油缸回油管處嚴(yán)重漏油而且主動(dòng)降低

      火炬蓄電池其首要是升降油缸和活塞桿之間的油封損壞。處理的計(jì)劃首要是替換相應(yīng)的油封，可是在施行的過(guò)程中需要留意的是，作業(yè)人員常常不根據(jù)辦法和技巧進(jìn)行作業(yè)。這就需要擬定相應(yīng)的活口硬鐵皮的固定環(huán)，將油封套住，用鉗子夾住送到缸筒當(dāng)中，以此避免其呈現(xiàn)糟蹋，制作的活口皮能夠?qū)掖问褂茫?jié)約資本。

2、左右升降活塞桿起升不同步

      其呈現(xiàn)疑問(wèn)的表現(xiàn)為兩者之間的尼絨導(dǎo)向套脹大。處理的計(jì)劃是在施行的過(guò)程中對(duì)尼絨導(dǎo)向套施行有用的結(jié)合，根據(jù)鋼鋸將尼絨導(dǎo)向套切斷三毫米，促使其有必定的開(kāi)口空隙，保證其脹大的數(shù)值，在使用過(guò)程中不呈現(xiàn)疑問(wèn)。

3、無(wú)升降、沒(méi)有方向

      呈現(xiàn)這種疑問(wèn)的要素即是液壓油不完善、其間包括污染物、液壓油濾網(wǎng)決裂。處理這種方式的首要計(jì)劃前兩者的疑問(wèn)能夠及時(shí)替換新的液壓油。后者的疑問(wèn)，能夠及時(shí)替換有用的過(guò)濾網(wǎng)就能夠了。這幾種處理的計(jì)劃首要是展示了疑問(wèn)的底子處理計(jì)劃，更首要的是在實(shí)踐發(fā)展的過(guò)程中呈現(xiàn)這種疑問(wèn)，闡明液壓體系存在堵塞的情況，只根據(jù)替換新的液壓油是不能在底子上處理疑問(wèn)的，需要更多的對(duì)多路換向閥進(jìn)行清潔作業(yè)，以此在能在底子上免除疑問(wèn)的呈現(xiàn)。

4、滾動(dòng)方向盤(pán)時(shí)轉(zhuǎn)向輪不靈敏

      呈現(xiàn)這種疑問(wèn)的要素即是轉(zhuǎn)向器的定位簧片折斷，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏。處理的辦法是在原地滾動(dòng)方向，感受方向過(guò)輕，就能夠清晰是定位簧片呈現(xiàn)了疑問(wèn)，對(duì)其進(jìn)行替換就能夠了。假如感受滾動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)分有必定的力，可是轉(zhuǎn)向輪十分的不靈敏，而且向左或是向右能夠進(jìn)行三百六十度的旋轉(zhuǎn)，也即是說(shuō)轉(zhuǎn)向缸內(nèi)活塞上的油封呈現(xiàn)疑問(wèn)，以此致使其呈現(xiàn)內(nèi)漏的情況，需要替換油封就能夠了。

5、升降油缸活塞桿起升過(guò)程中呈現(xiàn)顫動(dòng)的情況

      疑問(wèn)呈現(xiàn)要判別為油箱內(nèi)的液壓油不完善，致使液泵壓力也呈現(xiàn)疑問(wèn)。以后需要清晰液壓管路到油缸活塞段存在空氣。處理疑問(wèn)的首要計(jì)劃即是添加液壓油，假如還無(wú)法正常作業(yè)，就需要將升降油缸的回油管進(jìn)行放松，而且將油缸升到最頂端以后落到底部，重復(fù)操作就能夠排出液壓管路中存在的空氣，以此有用的處理疑問(wèn)。

6、升降油缸在落鏟過(guò)程中下滑過(guò)快

      火炬蓄電池疑問(wèn)首要是升降缸限速閥中的繃簧折斷。處理疑問(wèn)的計(jì)劃為替換限速閥內(nèi)的繃簧或是替換限速閥就能夠處理疑問(wèn)。

7、歪斜油缸的活塞桿主動(dòng)伸出

      疑問(wèn)為活塞封圈不密封或是已經(jīng)損耗。處理疑問(wèn)的計(jì)劃為替換歪斜油缸活塞，以及引導(dǎo)向套上的密封圈和防塵圈以后，歪斜油缸的活塞主動(dòng)、顫動(dòng)、導(dǎo)向套外部漏油等情況都能夠得到處理。

8、原地打方向的過(guò)程中會(huì)感到方向過(guò)于沉重

      其疑問(wèn)首要是由于分流閥閥芯發(fā)卡或是壓力不完善。處理疑問(wèn)的計(jì)劃即是先調(diào)整分流閥管理方向存在的壓力，假如顯著作用即是對(duì)分流閥進(jìn)行拆解，根據(jù)水砂紙對(duì)閥芯施行有用的打磨，以后將閥芯涂有必定的液壓油在閥體中進(jìn)行順滑調(diào)整，無(wú)閥卡情況就能夠進(jìn)行裝置作業(yè)了，以此有用的處理疑問(wèn)。

9、沒(méi)有升降而且沒(méi)有方向

      疑問(wèn)呈現(xiàn)有以下四種要素：一是液壓油不完善；二是液壓泵進(jìn)油管進(jìn)入到空氣中；三是液壓泵公有的壓力不完善；四是分流閥中存在堵塞的情況。處理疑問(wèn)的計(jì)劃即是在呈現(xiàn)第一種情況的時(shí)分，而且油箱液壓油中存在必定的氣泡，呈現(xiàn)這種情況首要是因?yàn)橐簤罕眠M(jìn)油軟管中存在空氣的進(jìn)入。根據(jù)工具擰緊或是替換油軟管就能夠處理這種疑問(wèn)。假如上面的疑問(wèn)沒(méi)有呈現(xiàn)，能夠清晰液壓泵公有不完善或是分流閥存在疑問(wèn)。

10、叉車(chē)制動(dòng)過(guò)程中存在拖滯的情況

      呈現(xiàn)這種疑問(wèn)首要表現(xiàn)為抬起制動(dòng)踏板以后，一切的或是單個(gè)齒輪制動(dòng)不能及時(shí)全部免除，以此影響叉車(chē)從頭施行。處理這種疑問(wèn)的計(jì)劃即是在叉車(chē)作業(yè)必定時(shí)刻以后，根據(jù)手摸各種車(chē)輪制動(dòng)。假如一切車(chē)輪制動(dòng)都呈現(xiàn)發(fā)熱的情況，就標(biāo)明毛病呈現(xiàn)在制動(dòng)總泵中，假如單個(gè)車(chē)輪呈現(xiàn)發(fā)熱的情況，就標(biāo)明疑問(wèn)呈現(xiàn)在車(chē)輪制動(dòng)器中。處理疑問(wèn)的計(jì)劃即是假如半段疑問(wèn)呈現(xiàn)在總泵中，需要檢查踏板自在行使。假如自在行使不滿(mǎn)意需要，需要根據(jù)規(guī)則進(jìn)行結(jié)合；假如自在行使?jié)M意需要，則能夠?qū)⒅苿?dòng)總泵儲(chǔ)油室蓋打開(kāi)，研究其整體回油的情況。假如不能或是過(guò)慢，需要進(jìn)行替換。

11、結(jié)語(yǔ)

      綜上所述，在叉車(chē)不斷發(fā)展的過(guò)程中常常呈現(xiàn)的毛病，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)刻的學(xué)習(xí)和作業(yè)，逐步對(duì)叉車(chē)的查驗(yàn)作業(yè)有了更深一步地了解和認(rèn)識(shí)。這些毛病的處理計(jì)劃不光能夠有用的處理叉車(chē)作業(yè)過(guò)程中存在的疑問(wèn)，更首要的常常對(duì)火炬蓄電池叉車(chē)的保養(yǎng)，定時(shí)檢查其液壓油的使用情況，而且及時(shí)進(jìn)行替換，以此提升液壓元件的使用壽命。